简介:菲翔Viaggio作为广汽菲亚特首款国产车型,战略意义毋庸置疑。菲翔出自菲亚特克莱斯勒CUSW平台,尽管定位于中级车却拥有2708mm的轴距,从尺寸上看是一款越级轿车。

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菲亚特菲翔 带来的不仅仅是震撼

    广汽菲亚特集团旗下首款国产车型菲翔viaggio于6月28日正式下线。菲翔整车尺寸为4679mm×1850mm×1471mm,轴距2708mm,动力方面,菲翔搭载了FIRE1.4L涡轮增压发动机,发动机调校分为普通版和高功率版,搭载5挡手动变速器或6速双离合变速器,全系标配ESP。
    外形动感强烈、个性十足,工艺质量较好,腿部空间足,动力充裕,发动机平顺,车内安静,配置丰富,安全装备多.
    Viaggio菲翔以充满意式魅力的产品形象,受到消费者广泛关注。凭借精湛工艺和卓越的品质,Viaggio菲翔定义越级动感轿车。同时,依托优越的产品竞争力,Viaggio菲翔无疑将成为国内中级车市场的新标杆。

菲亚特菲翔车型解析 文字类

    优点:外形动感强烈、个性十足,工艺质量较好,腿部空间足,动力充裕,发动机平顺,车内安静,配置丰富,安全装备多.
    缺点:转向需适应,后座头部空间一般,部分材质手感欠佳,低速下动力输出不够平顺.
    菲翔的轴距长达2708毫米,在同级车中称得上数一数二。不过和一些轴距比它稍短的车型比起来,它对车内纵向空间的利用显得不如人家老到。但这只是好和更好的区别,真正的问题是菲翔后座的头部空间有些不足,对于身高达到1.8米的人来说,头部会有压抑感,需要臀部向前溜着坐。前排的空间感良好,扶手的设计还让人感觉很舒适。顶配车型上使用了NAPA真皮,观感和触感俱佳。行李厢只能由车内开启,安全的同时不够方便,473升的容积在同级车中也算得上是佼佼者。
    进入到菲翔Viaggio的车厢,整体氛围竟是出奇地平和、得体,找不到任何的卖弄,也没有那种“语不惊人誓不休”的浮躁,在我看来甚至简约得有点复古的味道了。因为是试装车的原因,装嵌工艺仍略有瑕疵,但厂方表示在量产车上面这些都会迎刃而解。中控设计按照以驾驶者为中心的理念,独特的“浮岛边框”把仪表板和中控台融为一体,音响和空调面板故意轻微往主驾方向倾斜,这些都是美观而友好的人机界面设定。
    跑起来之后转向的手感倒是沉实起来了,嗯,不错。菲翔Viaggio全系列车型都搭载名为T-Jet的1.4T涡轮增压发动机,也就是博悦Bravo使用的那台。而且同样分为150PS和120PS两个动力版本,前者(也就是顶配型号)只搭配6速干式双离合变速器,后者除此以外还可以选择5速手动变速器。
    涡轮增压、双离合变速器都出现在了这款国产菲亚特身上,加上性价比十足的售价,在拥有同样动力总成的车型上,菲翔要比他们便宜2万元左右,。悬挂采用非独立式,调教得还算可以,这个价格也能够接受。

菲亚特菲翔 细节

多功能方向盘

多功能方向盘

智能钥匙

智能钥匙

超大手套箱

超大手套箱

舒适后排座椅

舒适后排座椅

后排通风口

后排通风口

饱满圆润后部

饱满圆润后部

完美犀利前头

完美犀利前头

运动十足轮毂

运动十足轮毂

简洁清晰中控

简洁清晰中控

精美犀利前雾灯

精美犀利前雾灯

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