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业界良心 10万内标配ESP的4款SUV

http://wz.auto.sina.com.cn 2017年11月09日 10:07 新浪温州汽车  字号:    

  中国消费者对于汽车的两个追求,一个是空间,另一个就是安全了。不知道什么时候起,ESP被神化。所有人觉得每一辆汽车都必须配备ESP,不配备就是厂商坑爹。但是又有多少人知道ESP是干嘛的?

  ESP全称Electronic Stability Program,翻译过来就是电子稳定系统。其实ESP已经成为了博世的专利名词,因此有些车型上的相似配置,会称为VSC等其他名词,但是作用基本都大同小异。那么ESP究竟是干嘛的?真的能够一路呵护你安全驾驶?今天番茄哥就来给大家聊聊ESP。

  · 首先我们先来看一张图

  这张图是展示在有无ESP的情况下, 紧急躲闪的结果。我们知道,车子在一定速度的情况下,打转向,轮子会失去侧向抓地力,直接导致的结果就是车子无法成功躲闪,直接冲向障碍物,或者是躲开之后,导致甩尾。ESP通过一整套系统,监测并且控制车轮的速度,进而对车子的动态进行控制。

  ESP的监测原理很简单,它只需要两个数据:一是司机要车子往哪里走,二是车子要往哪里开。第一个是通过方向盘上的感应器以及车轮速度感应器获取,第二个则是通过感应器测出来的横向加速度以及偏转率计算出来。如果这两个数据不相同,那么ESP就该介入工作了。

ESP是通过单独控制某一个轮子的速度,对车子的加速度方向造成影响,从而改变车子的方向。下面是一个完整ESP介入的工作图。ESP是通过单独控制某一个轮子的速度,对车子的加速度方向造成影响,从而改变车子的方向。下面是一个完整ESP介入的工作图。

  其中红色的轮子是ESP控制的轮子。ESP通过对目标轮子进行刹车,让车子以制动轮子为圆心进行转动,从而将方向纠正。好比你在跑步,突然有人拽了你的手,你就会拐弯。

  · 在特定情况下,有用。

  ESP是一个十分有效的安全系统,能保证紧急情况下的车身稳定。但是之所以叫做被动系统,是因为ESP的工作受到诸多因素的影响。首先ESP依靠轮胎的抓地力工作,如果车子已经开始打滑,ESP很难挽救,也就是说对于轮胎的要求比较高。此外ESP是结合驾驶员的操作来进行判断的。如果驾驶员不操作,ESP也不会自己帮你躲闪障碍物。

  所以对于ESP,结论是“很有用,但是不是有了就万事大吉”。现在对于ESP有两个极端的看法,要么觉得一点卵用没,要么觉得有了ESP,随便怎么开都很安全。诚然ESP对于安全性的提升很大,但是如果是胡来的话,ESP也救不了你。

  好了说了那么多,其实在今天ESP已经很普及了。今天给大家介绍这几款车,他们价格在10万元左右,但是全系标配ESP,是不是很厚道?

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