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小马也能拉大车 小排量增压紧凑SUV

http://wz.auto.sina.com.cn 2015年07月24日 06:30 新浪温州汽车  字号:    

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  【新浪温州汽车 车市动态】其实一开始让我推荐小排量涡轮增压紧凑型SUV,我是拒绝的。因为在我心里也有一种“自然吸气情结”,认为涡轮增压发动机带来的驾驶感受不如自然吸 气发动机那样细腻,而且我对小排量发动机推动SUV这种“小马拉大车”的搭配,也保持怀疑态度。但是在各大汽车厂商的努力下,小排量涡轮增压发动机在平顺 性和稳定性方面的弱点已经大大改善,而其动力大(尤其是宽泛的最大扭矩输出范围)和油耗低的特点得到进一步发展。加之SUV车型空间大和通过性好的特点备 受消费者的青睐,促使现在的紧凑型SUV市场里,搭载小排量涡轮增压发动机的车型越来越多。那我们今天就来看一下有哪些用小马拉的大车值得消费者考虑。

   ●野帝 2014款 1.4TSI DSG野驱版

  提到“小排量涡轮增压”这个词组,那就不能忽略大众集团的“黄金动力组合”——1.4TSI发动机+DSG变速箱。不过大众集团并没有为他们在 中国紧凑型SUV市场的主力车型途观搭载上这套成熟的动力总成(途观仅有1.4TSI EA111发动机搭配手动变速箱的蓝驱车型,性价比并不高),而是搭载在定位更加个性的斯柯达野帝上。我们今天推荐的2014款 1.4TSI DSG野驱版是野帝1.4T车系中的顶配车型。

   ■动力——熟悉的配方熟悉的味道

  尽管备受舆论压力,但不可否认的是,1.4TSI EA211发动机和7速双离合变速箱的搭配为大众集团在中国的“攻城拔寨”可谓是立下了汗马功劳。150马力的最大马力并不能在主流小排量涡轮增压发动机 中脱颖而出,但是250牛·米的最大扭矩和7速DSG变速箱的默契配合,能够打消消费者对动力表现的担忧。虽然我们没有对1.4T车型进行过详细测试,但 是从1.4T车主的口碑反馈来看,没有太多对动力的抱怨。而且野帝1.4T发动机+DSG变速箱车型的油耗表现,从我们车主反馈的数据来看,比今天推荐的 其他车型都低上许多。

   ■外观——硬派野性范十足

  提到野帝,首先从我脑海里冒出来的并不是上面提到的动力组合,而是直来直去线条勾勒出的方正造型——在紧凑型SUV都朝着城市化发展的时代,野 帝的外观设计依然“野味十足”。不过这种硬派造型注定和女汉子之外的多数女性消费者无缘,可以说野帝的外观处处彰显的都是男人味。在野帝1.4T车系中, 不同配置的车型,在外观上也会有一些区别。我们今天推荐的1.4TSI DSG野驱版车型,不仅在尾门上增加了外挂备胎,在前后包围的造型上也和低配车型有所不同。

   ■内饰——规规矩矩,野气全无

  略显沉闷的大众家族风格全黑配色内饰加上褐色木纹点缀,令野帝的车内明显没有了外观的那股野劲,内外的落差让人一时有些难以接受。既然内饰设计 采用了大众风格,那内饰的用料做工也是大众品质——各部件之间的接缝均匀边缘整齐,用料也比较出色,中控台使用的是搪塑工艺手感不错。

    ■配置——顶配没有标配导航

  官方指导价已经突破20万大关的野帝 2014款 1.4TSI DSG野驱版在配置上达到了比较高的水准——全景天窗、胎压监测、主副驾驶员电动座椅、前排座椅加热和氙气自动大灯等都是标配。不过像倒车影像、GPS导航这种配置还需要选装,就有点不应该了。

   ■乘坐——空间比较宽敞

  在野帝的前后排都能获得比较不错的乘坐空间,规整的造型令车内空间都很充足。

   ■储物——后备厢变化灵活

  后备厢空间的灵活性是野帝的卖点之一。野帝的第二排座椅支持4/2/4折叠放倒,虽然折叠放倒后并不算太平整,但是座椅可以完全从车厢内拆下来。如果车主需要经常搬运大件或者大量物品,拆掉座椅后的野帝还可以当个厢式货车来用呢。

  虽然储物空间不是特别的多,但是野帝在车内的储物空间也花了一些心思,增加了日常实用的便利性。

   ■车型小结:

    野帝 2014款 1.4TSI DSG野驱版车型是一个既个性又中庸的选择。说个性是因为它特立独行的硬朗造型能够令人过目不忘,说中庸是它传统的内饰和成熟的动力配置没有明显的缺陷。 如果考虑上市场终端的优惠,这款野帝要比同平台的途观1.4T车型划算很多。因此这款开起来省油,用起来宽敞,外观有个性的野帝可以成为那些已经成家立业 但又不喜欢随大流的消费者的考虑对象。

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