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后来者居上 东风风神AX4 VS 哈弗H2s

http://wz.auto.sina.com.cn 2017年09月11日 11:23 新浪温州汽车  字号:    

  你的第一辆车是多少钱买的?抛开富二代们不说,我想绝大多数家庭首次购车款应该在10万左右;的确,10万左右的预算对于一个家庭来说即便全款也不会有太大的压力,而且还有各种金融政策的帮忙;所以在这个级别,各个厂家竞争的是格外激烈。

  同时因为SUV的热销,导致紧凑级SUV也越来越火,比如最近依靠颜值与性价比而曝光率很高的哈弗H2s已经成为市场的新宠;说实话哈弗H2s能做到如此成绩实属不易,但从市场而言,紧凑级SUV将是未来大家征战的一个新战场;于是,东风风神推出了在这个领导有着突出性价比的车型——AX4;而它的上市,首当其冲就要面对哈弗H2s展开撕杀。

  先从东风风神AX4说起,它的售价区间是6.68—10.18万,从这个价格看就能得知AX4把年轻用户群体定为自己的主力客户,因为不管他们是初次购车或者需要换车,10万区间是年轻人最在意的门槛;同时这个价位也锁定了它自己的竞争对手:哈弗H2s,售价区间8.38-10.28万。

  AX4分为1.6L、1.4T两款发动机6个车型配置;而H2s只有1.5T一款发动机,但确分为红标(运动)蓝标(舒适)10个车型配置;个人感觉H2s的区分太于复杂,而且所谓的红蓝标在动力上没有任何区别只是外型有所改变;所以真正能给消费者带来更多选择的是东风风神AX4;为了确保公平,我们就通过这两款车的顶配车型来做一个对比,看看这两款车谁的性价比更高。

 

东风风神AX4 1.4T DCT潮享型

哈弗H2s 红标 1.5T 自动豪华型

售价

10.18

10.28万

发动机

1.4T 140马力

1.5T 150马力

变速箱

6挡双离合

7挡双离合

长宽高

4195*1780*1622

4195*1772*1638

轴距

2580

2550

悬挂

前悬挂:带横向稳定杆的麦弗逊
后悬挂:扭力梁半独立悬挂

前悬挂:麦弗逊

后悬挂:扭力梁半独立悬挂

  两款车型从价格上只相差1000块,但AX4是1.4T发动机,但H2s是1.5T发动机,猛地看上去好像H2s更牛,先别着急,后面会有详细的解释;变速箱一个是6挡一个是7挡,在它同为湿式DSG的情况下,H2s是占优的,但你有所不知的是,AX4的变速箱由格特拉克提供,这个世界领先的汽车变速箱独立供应商同时还为福特、日产等车型提供变速箱,但H2s的变速箱是自己生产,可能质量相差无己,但总给我一种没有信心的感觉;车身尺寸互有亮点,但轴距上AX4要比H2s高出一个数量级;而在悬挂上,带有横向稳定杆的AX4的极限操控肯定比H2s要多上一些。

 

东风风神AX4 1.4T DCT潮享型

哈弗H2s 红标 1.5T 自动豪华型

发动机型号

DFMA14T

GW4G15B

最大马力

140

150

最大功率

103

110

最大功率转速

5500

5600

最大扭矩

196

210

最大扭矩转速

1800-4500

2200-4500

  刚才不是说到H2s的动力比AX4强嘛?从这张表的确能看到,它们的最大马力相差约10匹,最大扭矩相差约14牛米,这都是帐面的数据,高低一眼就能看的到,但我想从涡轮来让他们PK一下;因为当涡轮充分介入工作后,发动机才能爆发出最大的扭矩区间,虽然AX4的扭矩要小上一点点,但从最大扭矩的起始转速来看,AX4在1800转就能达到196牛米,而H2s在2200转才能达到210牛米,这相差的400转意味着什么?虽然AX4的马力与扭矩要比H2s小,但在提速上不见得会比它差;而且在保持这个优势的同时,AX4的油耗一定会比H2s要低。说到这儿,作为实用主义的我,肯定会舍弃10马力,来换得更低的油耗;别问我为什么,因为要上那10马力也不会给驾驶带来多大的激情,但省来的油可就是真金白银啊。

 

东风风神AX4 1.4T DCT潮享型

哈弗H2s 红标 1.5T 自动豪华型

轮胎规格

215/50 R17

215/55 R18

主动刹车系统

发动机启停

前后倒车雷达

前无/后有

前有/后有

电动天窗

GPS导航

车联网

车内氛围灯

  知晓了价格与动力差距后,我们来看看配置,因为一辆车的配置实在太多,在这儿我仅摘取部分具有一定使用频率的功能来做PK。首先能看到的是两款车的轮胎不一样,18寸的轮毂放在H2s上的确好看,但从另一个角度来说油耗是相当感人的;像ESP、ABS这些基础的安全功能两车也都是标配,但AX4细心的增加了主动刹车系统,想必东风风神理解这辆车可能初次购车用户较多,增加一个系统在总成本上贵不了太多,但可以帮助车主减少车损的意义就大于那点成本了。

  但我不理解为什么AX4没有前倒车雷达,这点H2s做的好,毕竟在做侧方位停车的时候,前倒车雷达也是有点用的,或者AX4任性的认为他们的主动刹车系统已经胜任前倒车雷达的工作,何必还多此一举呢?至于AX4有电动天窗的原因是它不是全景天窗,而H2s虽然是全景天窗但无法开启,如何取舍就要看各位的判断了。

  至于GPS导航以及车联网的功能只有AX4提供,不得不说H2s的这点上做的太差,现在年轻人喜欢什么?除了好看的外型外,更符合年轻人的使用习惯才是主机厂需要用心去学习的地方;另外,车内的氛围灯可以有效的提升夜间驾驶的感官体验,而且据我所知,现在虽然有所谓的不改线安装氛围灯,但不管是冷光源的选择还是取电的安全程度,肯定都不如原厂货质量安全;所以,还是AX4更懂年轻人。

  从两款车PK后的结果来看,互有胜负,没办法因为它们的定位实在是太过于接近;但这并不妨碍我对它们进行评价,我认为如果平时爱玩、同时注重娱乐性、以居家为主,那么务实的你肯定会选AX4;可你若是一个潮人,什么都买最好看的,那么H2s应该是你的菜,因为H2s的确好看;但实话实说,相对务实来说,它总有那么点儿中看不中用的味道。

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